优步和Lyft等网约车平台的司机已在马萨诸塞州组建工会，据州政府官员和劳工首脑称，这是好意思国首个赢得官方认同、代表此类零工干事者的组织。
新诞生的“App司机工会”于上周五赢得马萨诸塞州劳工关系部的认证，将代表该州近7万名以独处承包商身份运营的网约车司机。
“这将透顶改变全好意思网约车司机的处境，”马萨诸塞州州长、民主党东说念主莫拉·希利周二在波士顿与司机及劳工看成东说念主士举行的蚁合上暗示。
这次认证源于2024年11月选民通过的一项公投提案，该提案建造了一套改造框架，允许优步和Lyft等公司的司机组织工会，并就薪酬和福利进行集体计划。
这次投票源于一场捏续多年的宇宙性争论，焦点在于网约车司机应被视为独处承包商，仍是享有福利和工资保险的雇员。
阐明仅适用于传统雇员的联邦法律《国度劳资关系法》，优步和Lyft司机蓝本无权组建工会。
但阐明州法律，司机惟有汇集到马萨诸塞州至少25%的在岗司机签名，即可组建工会——这一条目已被工会扶助者中意。该工会得到了服务雇员海外工会（SEIU）下属的32BJ分会以及海外机械师和航空航天工东说念主协会的扶助。
“这些打造了市值数十亿好意思元企业的工东说念操纵应赢得集体合同，并在计划桌上领有发言权，博亚体育世界杯中国官网首页”海外机械师和航空航天工东说念主协会主席布莱恩·布莱恩特在周二的蚁合上暗示。
跟着其他各州组建工会的奋力不断加重，他与其他工会开荒东说念主将马萨诸塞州的这一后果视为劳工明白的要害凯旋。
在加利福尼亚州，网约车司机已阐明民主党州长加文·纽森于10月签署凯旋的法案，赢得了组建工会的权益。伊利诺伊州现在也有一样法案待审议。
Lyft和优步并未对马萨诸塞州的公投提案伸开反对宣传。Lyft周二暗示，跟着马萨诸塞州的进度激动，公司得意将本着诚意进行疏浚。
“司机的凯旋即是Lyft的凯旋，咱们将不绝致力于于匡助司机取得凯旋，同期确保网约车服务对悉数依赖它的用户保捏经济实惠且值得信托，”Lyft在声明中暗示。
优步未恢复置评苦求。
在2024年投票前的数月里，马萨诸塞州总检讨长安德烈娅·乔伊·坎贝尔与优步和Lyft兑现了一项息争公约，要求两家公司为马萨诸塞州的司机制定每小时32.50好意思元的最低时薪要领，并支付1.75亿好意思元，以惩处关连两家公司阐明州法律失当将司机视为独处承包商而非雇员的指控。
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